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Emafesa reclama a vecinos de Ferrol el pago de los recibos pendientes del saneamiento

La Plataforma na Defensa dos Servizos Públicos, pola Remunicipalización denunció que Emafesa está enviando cartas a los vecinos que no pagaron el recibo de la tasa por el período comprendido hasta abril del 2017, cuando el servicio no estaba plenamente operativo, en las que les reclama el pago y les da de plazo hasta el 9 de diciembre, alertando de posibles recargos. La empresa mixta advierte de que partir de esa fecha remitirá los recibos al Concello para su cobro por vía ejecutiva.

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Ferrol desestima las reclamaciones de Narón por el coste del saneamiento

Diez meses después de su recepción, el Concello de Ferrol desestimó el requerimiento presentado por el Ayuntamiento de Narón, en desacuerdo por las cantidades que se le reclaman por la depuración de sus aguas residuales. Lo hizo en un pleno extraordinario —continuación del celebrado en septiembre— en el que el gobierno local únicamente contó con el apoyo del PP, mientras Ferrol en Común y BNG se opusieron a un punto que incluía pasarle un nuevo recibo al municipio vecino por un importe de 424.760 euros, correspondiente al segundo semestre del pasado año.

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Acuerdo «histórico» entre el Concello de Ferrol y el Puerto

De histórico calificaron este mañana el alcalde de Ferrol, Ángel Mato, y el presidente del Puerto, José Manuel Vilariño, el acuerdo al que han llegado las dos instituciones que representan y que implica que la ciudad sume alrededor de 250.000 metros cuadrados de superficie, en parcelas ubicadas en A Malata, A Cabana y Ferrol Vello. El convenio, que tendrá que ser autorizado por Puertos del Estado, el Ministerio de Hacienda y el pleno de la corporación municipal -que lo abordará en este mismo mes de julio- implicará un ahorro anual para las arcas locales de más de 560.000 euros. Por su parte, el Puerto se beneficiará durante diez años de la exención del pago del convenio firmado con el Ayuntamiento en materia de prevención y extinción de incendios, valorado en 80.000 euros anuales.

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Las cuentas pendientes del saneamiento

El agua de la ría fluye mucho más cristalina, pero la factura del saneamiento que lo ha hecho posible está lejos aún de aclararse. Los 50 millones de euros que costaron los veinticinco kilómetros de conducciones, once tanques de tormentas y una estructura de regulación no cierran la cuenta. El coste que debe asumir cada municipio por el uso de este servicio enturbia la relación entre Narón y Ferrol, que llevará a un pleno este mes la desestimación del requerimiento naronés contra el importe que le reclama la administración ferrolana y un nuevo recibo. Desde la plaza de Armas se ha encargado, además, un nuevo estudio para aclarar el reparto de costes entre ambos municipios. Pero Ferrol también debe.

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Auditores de la UE cuestionan la inversión en puertos españoles que han recibido 465,5 millones de fondos europeos

Ricardo Pérez Lama. Lama y Asociados.

El Tribunal de Cuentas de la Unión Europea (ECA por sus siglas en inglés) ha cuestionado la rentabilidad y viabilidad de inversiones en siete proyectos de infraestructura portuaria examinados en España en un informe en el que fiscaliza las ayudas al sector del transporte marítimo en la UE. Los proyectos españoles han contado en total con 465,5 millones de euros de financiación europea, de los cuáles 394,2 millones han ido a parar a infraestructuras no utilizadas o infrautilizadas.

En total, los auditores han examinado 37 nuevos proyectos en España, Alemania, Polonia, Italia y Suecia, incluidos 12 españoles en Cartagena, Algeciras, Vigo y Santa Cruz de Tenerife y otro cinco proyectos que ya evaluó en el 2010 que afectan a los puertos españoles de Campamento, Punta Langosteira, Ferrol y Arinaga y el italiano de Augusta, proyectos que en total han recibido 1.400 millones de euros de financiación europea.

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La terminal de contenedores del puerto exterior de Ferrol solicita la ampliación de la concesión hasta el año 2062

Ferrol Container Terminal (FCT) quiere aumentar su concesión en la dársena exterior de Caneliñas. La compañía del grupo industrial turco Yilport solicitó a la Autoridad Portuaria la ampliación del plazo concesional, que en origen era de 35 años a contar desde el 2013. La Autoridad Portuaria Ferrol-San Cibrao tramita ahora una prórroga de 14 años, que extendería la capacidad para operar hasta el 2062, es decir, un total de 49 años de concesión de modo que supondría la prolongación de la actual hasta casi el máximo permitido de 50 años.

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El Puerto de Ferrol estrena la tercera línea regular de contenedores

La terminal de contenedores del Puerto de Ferrol da un paso más en su proceso de expansión y acaba de anunciar la contratación de una nueva ruta semanal con Canarias. Con esta son ya tres las líneas regulares que opera la naviera Containerships a través de las instalaciones de Yilport en la dársena exterior de Caneliñas y que viene a sumarse a los dos enlaces de mercancías que ya ofrecen conexiones con Róterdam, Tilbury, Alemania, Dinamarca, Finlandia, Polonia, Suecia, Noruega, Rusia y los países bálticos.

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La obra del túnel a Caneliñas ocupará temporalmente más terrenos en la zona de A Graña

Los trabajos de construcción del túnel para conectar por tren el puerto exterior de Ferrol necesitan más espacio para el óptimo desarrollo de la obra desde el extremo de A Graña. Obtendrá la superficie extra mediante una ocupación temporal por vía expropiatoria, esto es, solo mientras se construya la infraestructura subterránea, cuya perforación bajo las viviendas de la calle Real Alta está prevista a partir del último trimestre de este año.

Es por esto que, tal y como publicó ayer el Boletín Oficial del Estado (BOE), el delegado del Gobierno en Galicia, Javier Losada, dio luz verde a la tramitación del expediente de expropiación, cuya gestión se encomienda a la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao, beneficiaria de la media de carácter forzoso.

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Ana Botín declara en la Audiencia Nacional que Guindos y Linde no le presionaron para comprar el Banco Popular

Con Ángel Ron y Emilio Saracho sólo tuvo contacto “dos veces con cada uno” y siempre por motivos profesionales, declara la presidenta del Banco Santander.

La presidenta del Santander, Ana Patricia Botín, ha negado en la Audiencia Nacional que el ex ministro de Economía, Luis de Guindos, y el ex gobernador del Banco de España, Luis María Linde, le presionaran para comprar el Banco Popular, si bien sí que le trasladaron su “preocupación” por la entidad.

Botín ha declarado como testigo en la causa que investiga a los dos últimos equipos gestores del Banco Popular, incluidos sus ex presidentes Ángel Ron y Emilio Saracho. Según fuentes presentes en la declaración, el juez del caso Popular José Luis Calama, ha preguntado a Botín si el ministro o el responsable del órgano supervisor le presionaron para que hiciera una oferta por el banco, algo que finalmente el Santander rechazó.

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Caso Banco Popular

El juez investiga si el Popular financió de forma oculta a clientes para la ampliación de capital

Ricardo Pérez Lama y Alberto Pérez San Martín. Lama y Asociados.

El magistrado reclama documentación al Santander para comprobar si eso supuso que ofreciera al mercado “unos ratios de capital mejores de los reales”

El juez de la Audiencia Nacional José Luis Calama ha reclamado diversa documentación al Banco Santander para investigar si el Banco Popular otorgó financiación a clientes de la entidad para la ampliación de capital en el año 2016 y si “de forma deliberada no la restó del capital regulatorio”.

Según informa la Audiencia Nacional, el magistrado ha ordenado una investigación pericial para acreditar si “la entidad ofreció al mercado unos ratios de capital regulatorio mejores de los reales vulnerando conscientemente el principio de transparencia que preside el funcionamiento del mismo” mediante la financiación a clientes para conseguir liquidez para la ampliación de capital.

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